– Les multiples problèmes de signalisation ne sont-ils pas dû à l’absence de prévention sur un réseau qui accuse son âge ? Venir nous ressortir « qu’on va changer l’aiguille à St-Cloud » va t’il en quoique ce soit éviter que des relais d’une autre époque ne tombent en panne ? Que des ampoules claquent à la chaîne ?
Oui changer l’aiguille à St-Cloud, c’est sûrement bien et je ne le remet pas en question mais vous répondez à côté….
– L’information voyageur est pitoyable, et je ne suis pas le seul à le dire. Encore une fois, à part un charabia pour noyer le poisson, vous n’avancez rien de concret pour l’améliorer.
Épargnez nous s’il vous plait le « je vous ai compris » auquel personne ne croit.
– pas de réponse sur les problèmes d’effectifs et les « journées non couvertes »… ce n’est pas une surprise.
– L’article sur l’ouverture des gares peut d’ors et déjà s’intitulé « l’Arlésienne » depuis le temps que vous nous le promettez.
– le dialogue social ? une idée ? .. non rien…
et surtout j’aime beaucoup le « en temps voulu ». Désolé de vous le dire mais je crois qu’il est plus que temps.
Ce n’est pas comme si les problèmes avaient commencé cette année ou même l’année dernière. Donc je crois que le retour d’expérience, blabla, il devrait être – et depuis longtemps – digéré.
La ligne est saturée, vétuste, continuellement en travaux. SOIT, dans ce cas, pourquoi doit-on payer plein tarif un transport déficient ?
=> Abonnement réduit tant que les problèmes ne seront pas résolus.
Permettez moi de vous dire que si c’était le cas, je pense que certains s’activeraient un peu plus à certains niveaux.
Je le dis et je le répète : tant qu’on continuera à payer notre abonnement, on pourra continuer à beugler dans le vide (comme moi ici). Cela ne changera rien.